ไดรฟ์ของคุณเพิ่งหยุดและสายพานยางขาด เมื่อคุณขอเปลี่ยนทดแทน ซัพพลายเออร์จะถามว่าคุณต้องการสายพานราวลิ้น สายพานร่องวี สายพานยาง หรือสายพานแบน ทั้งสี่ชื่อนี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้ สายพานยางที่ใช้ในการส่งกำลังเป็นของสี่ตระกูล: สายพานไทม์มิ่งแบบซิงโครนัส , สายพานร่องวี , เข็มขัดยาง และ เข็มขัดแบน . แต่ละตระกูลถ่ายโอนแรงบิดด้วยหลักการทางกลที่แตกต่างกัน ซึ่งจะกำหนดช่วงความเร็ว ความสามารถในการรับน้ำหนัก ความแม่นยำของตำแหน่ง และอายุการใช้งาน
สำหรับวิศวกรซ่อมบำรุง การจำแนกประเภทนี้จะบอกคุณว่าควรสั่งซื้อสายพานตัวใดก่อนที่จะถอดสายพานอันเก่าออก สำหรับนักออกแบบเครื่องจักร จะกำหนดเงื่อนไขขอบเขตสำหรับโครงร่างไดรฟ์ทั้งหมด เมื่อตระกูลสายพานถูกต้องแล้ว การตัดสินใจต่อไปคือโปรไฟล์ ความกว้าง ความยาว และสารประกอบยาง คู่มือนี้จะอธิบายแต่ละตระกูล รูปแบบการก่อสร้าง ตัวเลือกวัสดุ และวิธีการเลือกใช้งานจริง
สายพานยางส่งกำลังทุกเส้นสามารถจัดกลุ่มได้เป็นหนึ่งในสี่ตระกูล โดยขึ้นอยู่กับหน้าตัดและวิธีการประกอบกับลูกรอก การ์ดด้านล่างนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงโดยย่อ และตารางจะให้การเปรียบเทียบทางเทคนิคที่มีรายละเอียดมากขึ้น
ฟันตาข่ายมีร่องลูกรอก ไม่มีการลื่น ตำแหน่งเชิงมุมที่แน่นอน ประสิทธิภาพสูง
ส่วนรูปสี่เหลี่ยมคางหมูเวดจ์เป็นร่อง V แรงเสียดทานสูง ดูดซับแรงกระแทกได้ดี
ซี่โครงเล็กๆ หลายซี่บนหลังแบน กะทัดรัด เงียบ เหมาะสำหรับการกำหนดเส้นทางคดเคี้ยว
ส่วนสี่เหลี่ยมเรียบง่ายพร้อมพื้นที่หน้าสัมผัสขนาดใหญ่ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับความเร็วสูงมากและระยะศูนย์กลางที่ยาว
| ครอบครัวเข็มขัด | หลักการทำงาน | สลิป | ช่วงความเร็ว | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| ซิงโครนัส (ไทม์มิ่ง) | การสบฟัน | ไม่มี | ต่ำไปสูงมาก | เครื่องจักร CNC เครื่องพิมพ์ เพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ |
| สายพานตัววี | แรงเสียดทานของลิ่ม | เล็ก | ต่ำถึงปานกลาง | ปั๊ม คอมเพรสเซอร์ พัดลม เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| ริบ (หลาย V) | แรงเสียดทานหลายลิ่ม | เล็ก | ปานกลางถึงสูง | อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้า ระบบอัตโนมัติ |
| เข็มขัดแบน | แรงเสียดทานพื้นผิว | เล็ก | สูงมาก | เครื่องจักรสิ่งทอ สปินเดิล ตัวขับเคลื่อนที่มีศูนย์กลางยาว |
สายพานยางซิงโครนัส หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าสายพานไทม์มิ่ง ใช้ฟันบนพื้นผิวด้านในที่ประกบกับร่องที่เข้ากันบนรอก การมีส่วนร่วมเป็นบวก ดังนั้นสายพานจึงไม่ลื่นไถล และเพลาขับเคลื่อนยังคงอยู่ในการซิงโครไนซ์เชิงมุมกับเพลาขับเคลื่อนอย่างแม่นยำ ทำให้สายพานซิงโครนัสเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับระบบขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว กระบอกสูบการพิมพ์ เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ แกนกำหนดตำแหน่ง CNC และระบบใดๆ ที่จังหวะเวลาหรือความแม่นยำของตำแหน่งเป็นสิ่งสำคัญ โดยทั่วไปจะเสริมด้วยใยแก้วหรือสายอะรามิดเพื่อรักษาระยะพิตช์ให้คงที่ภายใต้การรับน้ำหนัก
สายพานซิงโครนัสยางอุตสาหกรรมฟันโค้ง สายพานไทม์มิ่งแบบฟันโค้งนี้ให้การมีส่วนร่วมในเชิงบวกเพื่อการซิงโครไนซ์ที่แม่นยำ เหมาะกับการใช้งานที่ต้องการการวางตำแหน่งที่แม่นยำและระยะพิทช์ที่มั่นคง ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับเพลาลูกเบี้ยว บรรจุภัณฑ์ และไดรฟ์ CNC ดูผลิตภัณฑ์ → สายพานชนิด T ที่มีการกำหนดระยะพิทช์ เช่น T5, T10 และ T20 มีฟันด้านตรงและรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่เรียบง่าย ประหยัด จัดเก็บได้อย่างกว้างขวาง และเพียงพอสำหรับไดรฟ์ที่มีการโหลดปานกลาง โดยที่ต้นทุนแรกมีความสำคัญมากกว่าเสียงรบกวนต่ำหรือแรงบิดสูงสุด เครื่องดัชนีสายพานลำเลียงอเนกประสงค์และเครื่องจักรงานไม้หลายตัวทำงานได้ดีกับสายพานชนิด T
สายพานฟันเฟืองใช้โครงฟันส่วนโค้ง ชื่อการนำเสนอที่รู้จักกันดี ได้แก่ HTD, STD และ RPP ปีกโค้งช่วยลดความเข้มข้นของความเค้นที่รากฟัน กระจายโหลดไปยังพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น และช่วยให้สามารถส่งแรงบิดได้สูงขึ้นจากความกว้างของสายพานที่กำหนด รูปทรงเดียวกันจะประกอบและคลายออกมากขึ้น ช่วยลดเสียงรบกวน การสั่น และการฟันเฟือง สำหรับความแม่นยำสูงและงานที่มีความต้องการสูง โปรไฟล์ฟันโค้งมักเป็นตัวเลือกทางเทคนิคที่ดีกว่าเสมอไป
สายพานซิงโครนัสสองด้านมีฟันทั้งสองหน้า จะใช้เมื่อสายพานเส้นหนึ่งต้องขับเคลื่อนส่วนประกอบจากทั้งด้านบนและด้านล่าง เช่น ในการถอยหลัง กลไกการรับส่ง หรือเส้นทางที่ซับซ้อนโดยมีรอกไอเดลอร์อยู่ด้านนอก รูปร่างฟันทั้งสองด้านจะต้องตรงกับข้อกำหนดระยะพิตเลย์ของรอกตามลำดับ
สายพานไทม์มิ่งปลายเปิดมีจำหน่ายเป็นแถบยาวโดยไม่มีข้อต่อ ผู้ซื้อตัดชิ้นส่วนเหล่านี้ตามความยาวที่กำหนดในหน่วยการกำหนดตำแหน่งเชิงเส้น ตารางสไลด์ และระบบหยิบและวาง เนื่องจากสายแรงดึงวิ่งอย่างต่อเนื่องไปตามแถบ สายพานปลายเปิดจึงให้พฤติกรรมการผลักและดึงที่แข็งแกร่งและสม่ำเสมอสำหรับตัวกระตุ้นเชิงเส้น
สายพานไทม์มิ่งแบบหนาหรือสำหรับงานหนักจะมียางจำนวนมากหรือชั้นเสริมแรงพิเศษ ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดกระแทก แรงบิดสูงสุดซ้ำๆ และการใช้งานที่สายพานมาตรฐานจะแตกที่รากฟันก่อนเวลาอันควร เครื่องย่อย เครื่องอัดอิฐ และอุปกรณ์งานไม้หนักมักใช้สายพานราวลิ้นแบบหนา
ระยะพิทช์โปรไฟล์ ความกว้างของสายพาน และความยาวของสายพานทั้งหมดขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบขับเคลื่อน ดังนั้น การเปรียบเทียบเกณฑ์การเลือกก่อนสั่งซื้อจึงเป็นสิ่งสำคัญ ดูคำแนะนำโดยละเอียดของเราที่ วิธีการเลือกสายพานซิงโครนัส สำหรับขั้นตอนการวัดขนาดและข้อผิดพลาดทั่วไป
สายพานตัว V มีส่วนตัดขวางรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่เสียบเข้ากับร่องตัว V บนรอก การกระทำแบบลิ่มจะสร้างแรงเสียดทานมากกว่าสายพานแบนบนเส้นผ่านศูนย์กลางลูกรอกเดียวกันอย่างมาก ดังนั้นสายพานร่องตัวเดียวจึงสามารถส่งแรงบิดสูงจากตัวขับเคลื่อนขนาดกะทัดรัดได้ สายพานร่องมีความทนทานต่อการเยื้องศูนย์ การสั่นสะเทือนที่ชื้น และปกป้องเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนจากแรงกระแทก สิ่งนี้ทำให้พบเห็นได้ทั่วไปในปั๊ม คอมเพรสเซอร์ พัดลม และสถานีขับเคลื่อนสายพานลำเลียง
สายพานตัววีห่ออุตสาหกรรม สายพานร่องวีที่หุ้มไว้นี้ให้การส่งกำลังที่เชื่อถือได้สำหรับปั๊ม คอมเพรสเซอร์ และสายพานลำเลียง ฝาครอบผ้าช่วยปกป้องชั้นแรงดึง ในขณะที่การทำงานของลิ่มให้แรงบิดสูงในตัวขับขนาดกะทัดรัด ดูผลิตภัณฑ์ → สายพานร่องวีแบบพันมีผ้าหุ้มอยู่ทั่วทั้งตัวซึ่งช่วยปกป้องชั้นแรงดึงและให้รูปลักษณ์ที่สะอาดและสม่ำเสมอ โค้งงอได้ดีและเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยและไม่ต้องบำรุงรักษาต่ำสำหรับไดรฟ์อุตสาหกรรมทั่วไป ส่วนคลาสสิก เช่น A, B, C และ D และส่วนลิ่มแคบ เช่น SPZ, SPA, SPB และ SPC ล้วนอยู่ในกลุ่มนี้
สายพานร่องวีขอบดิบไม่มีผ้าหุ้มที่ผนังด้านข้าง ดังนั้นสารประกอบยางจึงสัมผัสกับมัดโดยตรง สิ่งนี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ลดการสร้างความร้อน และโดยทั่วไปจะยืดอายุการใช้งานภายใต้ภาระหนักอย่างต่อเนื่อง รุ่นขอบดิบแบบมีฟันเฟืองจะมีรอยบากที่ด้านล่างซึ่งช่วยให้สายพานโค้งงอไปรอบๆ รอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและมีความร้อนภายในน้อยลงได้ การเปลี่ยนสายพานแบบหุ้มมาตรฐานด้วยสายพานฟันเฟืองขอบดิบบนระบบขับเคลื่อนตัวเดียวกันมักจะทำให้อายุการใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยสาเหตุหลักมาจากสายพานเย็นลง
สายพานลิ่มแคบส่งกำลังเช่นเดียวกับสายพานร่องวีทั่วไปที่มีความกว้างและน้ำหนักน้อยกว่า พวกเขายังทำงานที่ความเร็วสูงกว่าและด้วยรอกที่เล็กกว่า ซึ่งทำให้น่าสนใจสำหรับการออกแบบเครื่องจักรใหม่ที่มีพื้นที่จำกัดและประหยัดพลังงานเป็นสิ่งสำคัญ
สายพานแบบซี่โครงหรือที่เรียกว่าสายพาน multi-V หรือ poly-V มีซี่โครงตามยาวขนาดเล็กหลายซี่ที่หล่อไว้ด้านในและด้านหลังด้านนอกแบน ซี่โครงประกอบเข้ากับรอกที่มีร่องที่มีโปรไฟล์เดียวกัน โดยมีส่วนทั่วไปคือ PK, PJ, PL และ PM สายพานยางผสมผสานการยึดเกาะของสายพาน V เข้ากับความยืดหยุ่นของสายพานแบน และสามารถวิ่งบนรอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ทางเดินคดเคี้ยว และที่ความเร็วการทำงานสูง นี่คือเหตุผลว่าทำไมพวกเขาจึงครองตำแหน่งไดรฟ์ประดับยนต์ ไดรฟ์เครื่องใช้ในครัวเรือน และกระปุกเกียร์อุตสาหกรรมขนาดกะทัดรัด
สายพานยางสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรม สายพานร่องตัว V นี้ผสมผสานความสามารถในการส่งกำลังสูงเข้ากับความยืดหยุ่น ทำให้มีตัวขับขนาดกะทัดรัดและรอกขนาดเล็ก เหมาะสำหรับเค้าโครงแบบหลายแกนความเร็วสูง และให้ความร้อน น้ำมัน และความต้านทานการสึกหรอได้ดี ดูผลิตภัณฑ์ → เนื่องจากมีการแบ่งโหลดระหว่างซี่โครงหลายๆ ซี่ สายพานแบบริบจึงรับน้ำหนักเกินชั่วคราวได้ดีกว่าสายพานตัว V เดี่ยวที่มีความกว้างเทียบเคียงกัน ความเสถียรของทิศทางยังเหนือกว่า ส่งผลให้การติดตามน้อยลงและปัญหาการสึกหรอของขอบ แผ่นรองรับแบบบางช่วยให้รัศมีการโค้งงอมีขนาดเล็กมาก ซึ่งจะช่วยลดระยะห่างจากศูนย์กลางขั้นต่ำสำหรับการออกแบบไดรฟ์ที่กำหนด
สายพานยางแบบแบนเป็นรูปแบบการเฆี่ยนด้วยเข็มขัดที่ง่ายที่สุด: แถบยางผสมที่มีเนื้อผ้าหรือโครงเหล็กฝังอยู่ใกล้ศูนย์กลางของหน้าตัด ส่งกำลังโดยการเสียดสีระหว่างหน้าสายพานและรอกทรงกระบอก พื้นผิวสัมผัสที่กว้างและการสูญเสียการโค้งงอที่ต่ำมาก ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงมาก ระยะห่างจากศูนย์กลางที่ไกล และการใช้งานที่การลดแรงสั่นสะเทือนมีความสำคัญมากกว่าความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่ง ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ เครื่องจักรสิ่งทอ อุปกรณ์ปิดขอบ เครื่องจักรงานไม้ และหัวสายพานลำเลียงขนาดเล็ก
สำหรับสายพานแบนที่จะอยู่บนรอกทรงกระบอกธรรมดา หน้ารอกหนึ่งหน้ามักจะสวมมงกุฎเล็กน้อย การติดตามที่ถูกต้องกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครื่องจักรที่ทำงานที่ความเร็ว 20 ม./วินาทีหรือเร็วกว่า สายพานยางแบนยังต้องการแรงตึงเริ่มต้นที่สูงกว่าสายพานร่องวีหรือสายพานไทม์มิ่งอย่างมาก ดังนั้นควรคำนึงถึงภาระของเพลาด้วยเมื่อทำการติดตั้งเพิ่มเติม
การเลือกใช้สารประกอบยางส่งผลต่อการยึดเกาะ ช่วงอุณหภูมิ ความทนทานต่อสารเคมี และอายุการใช้งาน โครงสร้างสายพานแบบเดียวกันอาจมีพฤติกรรมแตกต่างออกไปมากเมื่อสารประกอบเปลี่ยนแปลง ตารางด้านล่างแสดงรายการวัสดุที่เกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับสายพานส่งกำลัง
| สารประกอบ | คุณสมบัติที่สำคัญ | แอปพลิเคชันทั่วไป |
|---|---|---|
| CR (คลอโรพรีน) | น้ำมัน สภาพอากาศ และความร้อนที่สมดุล | สายพานไทม์มิ่งอุตสาหกรรมทั่วไป และสายพานร่องวี |
| NBR (ไนไตรล์) | ต้านทานน้ำมันและเชื้อเพลิงได้ดีเยี่ยม | เครื่องจักรที่สัมผัสกับน้ำมันไฮดรอลิกหรือไอตัวทำละลาย |
| อีพีดีเอ็ม | ทนความร้อนและโอโซนได้ดีเยี่ยม | ห้องเครื่องยนต์ของยานยนต์และระบบขับเคลื่อนกลางแจ้ง |
| HNBR | มีความต้านทานแรงดึงสูงและทนความร้อน | สายพานไทม์มิ่งในเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่และสมรรถนะสูง |
| เอสบีอาร์ | ทนต่อการเสียดสีได้ดีในราคาปานกลาง | สายพานอุตสาหกรรมราคาประหยัดในสภาวะที่สะอาดและแห้ง |
การเสริมกำลังเป็นองค์ประกอบสำคัญประการที่สอง สายพานซิงโครนัสใช้ใยแก้วหรือสายอะรามิดเพื่อลดการยืดตัวและรักษาระยะพิตช์ของฟันให้มั่นคงภายใต้น้ำหนักบรรทุก สายพานร่องวีและสายพานแบบริบใช้เชือกโพลีเอสเตอร์เป็นตัวรับแรงตึง ในขณะที่สายพานแบนสำหรับงานหนักอาจมีชั้นเหล็กหรืออะรามิด การผสมผสานระหว่างสารประกอบยางและส่วนประกอบแรงดึงจะกำหนดว่าสายพานสามารถรับกำลังได้มากเพียงใด และความยาวคงเหลือตลอดอายุการใช้งานมีความมั่นคงเพียงใด
ไม่มีสายพานที่ดีที่สุดสำหรับทุกเครื่องจักร การเลือกที่ถูกต้องมาจากการดูสภาพของไดรฟ์ตามลำดับคงที่
ค่าข้างต้นเป็นคำแนะนำทิศทาง ไม่ใช่ข้อมูลการให้คะแนนที่แน่นอน ประสิทธิภาพที่แท้จริงขึ้นอยู่กับความกว้างของสายพาน ขนาดโปรไฟล์ สารประกอบยาง และการออกแบบรอก
สายพานไทม์มิ่งมีฟันที่ประกบกับรอกแบบมีร่องจึงไม่ลื่นหลุด สายพานร่องวีอาศัยการลิ่มตัวของหน้าตัดรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและมักจะมีการเลื่อนเล็กน้อยเสมอ จำเป็นต้องใช้สายพานไทม์มิ่งเมื่อตำแหน่งเพลาต้องล็อคอยู่ ควรใช้สายพานร่องวีเมื่อต้นทุน การดูดซับแรงกระแทก และความง่ายในการติดตั้งมีความสำคัญมากกว่า
สายพานร่องวีที่พันไว้อย่างถูกต้องและปรับความตึงอย่างเหมาะสมในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและเย็นสามารถทำงานได้หลายพันชั่วโมง สายพานฟันเฟืองขอบดิบและสายพานแบบริบมักจะมีอายุการใช้งานนานกว่าเนื่องจากสร้างความร้อนภายในน้อยกว่า สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ คือการเยื้องศูนย์ ความตึงที่ไม่ถูกต้อง และมัดใหญ่เกินไปและมีรูปทรงร่องที่ไม่ถูกต้อง
ไม่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนลูกรอก สายพานแบบริบต้องใช้รอกแบบมีร่องซึ่งมีระยะห่างและโปรไฟล์แบบริบเหมือนกัน สายพานแบบริบเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการออกแบบระบบขับเคลื่อนแบบใหม่ที่มีพื้นที่จำกัด แต่ไม่สามารถแทนที่สายพานร่องวีเดี่ยวแบบคลาสสิกบนมัดเดียวกันได้
กลไกความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือ การตัดฟันขณะรับน้ำหนักเกิน ความล้าของสายดึง เฟืองสึกหรอหรือสึกกร่อน และการปนเปื้อนจากอนุภาคที่ฝังอยู่ในยาง อุณหภูมิแวดล้อมที่สูงและการวางแนวที่ไม่ดีจะทำให้กลไกเหล่านี้เร็วขึ้น
สายพานอุตสาหกรรมส่วนใหญ่มีรหัสที่ระบุถึงหน้าตัด ความยาว และโครงสร้าง ตัวอย่างเช่น สายพานตัว V อุตสาหกรรมที่มีเครื่องหมาย SPZ 1000 หมายถึงส่วนลิ่มแคบที่มีความยาวอ้างอิง 1,000 มิลลิเมตร สายพานซิงโครนัสจะระบุด้วยระยะพิทช์และจำนวนฟัน เช่น T10 900 เก็บสายพานเก่าหรือรหัสที่พิมพ์ไว้ไว้เมื่อสั่งเปลี่ยน และให้ความกว้างและโปรไฟล์ตรงกันทุกประการ
เมื่อเลือกตระกูลสายพานและโปรไฟล์แล้ว การซื้อคุณภาพจะกลายเป็นปัญหาถัดไป ปัจจัยการผลิตที่สำคัญ ได้แก่ ความสม่ำเสมอของสารประกอบ วัสดุสายดึง การควบคุมการวัลคาไนเซชัน และความทนทานต่อขนาด สายพานที่มีลักษณะเหมือนกันในแค็ตตาล็อกอาจมีอายุการใช้งานที่แตกต่างกันมาก หากระยะพิทช์ของฟันไม่ถูกต้อง หรือหากสูตรยางเปลี่ยนจากชุดหนึ่งไปอีกชุดหนึ่ง ในฐานะผู้ผลิต Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd. ได้ผลิตสายพานซิงโครนัส สายพานร่องวี สายพานยาง สายพานแบน และมู่เล่ย์ที่เข้าชุดกันตั้งแต่ปี 1992 โรงงานได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001 และ ISO 45001 และได้มีส่วนร่วมในการร่างมาตรฐานระดับชาติและสายพานอุตสาหกรรม หากคุณกำลังระบุสายพานสำหรับโครงการสร้างเครื่องจักรหรือโรงงาน คุณควรตรวจสอบประวัติบริษัทและประวัติการผลิตของเราก่อนขอใบเสนอราคา
ประเด็นสุดท้ายคือประเด็นที่ใช้งานได้จริงมากที่สุด: อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับการเลือกที่ถูกต้องและการติดตั้งที่เหมาะสมมากกว่าบนสายพาน วัดสภาพของไดรฟ์อย่างตรงไปตรงมา เลือกตระกูลที่เหมาะสม จัดตำแหน่งรอก และปรับความตึงของสายพานตามค่าที่แนะนำของผู้ผลิต เข็มขัดยางจะทำงานเป็นเวลาหลายพันชั่วโมงโดยไม่สนใจ เลือกครอบครัวที่ไม่ถูกต้อง และไม่มีเข็มขัดเส้นไหนที่จะคงอยู่ได้
คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความเป็นมาของบริษัทและระบบคุณภาพของเราได้ที่ เกี่ยวกับเราหน้า .
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม