สายพานร่องวีนี้รวมการส่งผ่านสูงของสายพานร่องวีและความยืดหยุ่นของสายพานแบน ช่วยให้ระบบมีความกะทัดรัด รูปแบบหลายแกน และเส้นผ่านศูนย์กลางรอกขนาดเล็ก
1. กำลังส่งมีขนาดใหญ่ และกำลังส่งของสายพานร่องวีธรรมดาสูงกว่าสายพานร่องวีธรรมดาถึง 30% เมื่อพื้นที่เท่ากัน
2. ระบบขับเคลื่อนมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและสามารถลดต้นทุนได้ ภายใต้กำลังส่งเดียวกัน พื้นที่ของอุปกรณ์ส่งกำลังมีขนาดเล็กกว่าสายพานร่องวีทั่วไปถึง 25%
3. ตัวสายพานบางและยืดหยุ่นเหมาะสำหรับการส่งกำลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กของรอกและยังเหมาะสำหรับการส่งความเร็วสูง
4. ทนความร้อน, ทนน้ำมัน, ทนต่อการสึกหรอและอายุการใช้งานยาวนาน
สายพานยางรถยนต์ (หน่วย: มม.) :
พิมพ์ | ความกว้างของสายพาน | ความกว้างของสนาม | ความสูง | ความสูงของซี่โครง | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ | รายละเอียด |
พี.เค | 3.56xn | 3.56 | 4.8(อ้างอิง) | 2.2(อ้างอิง) | 600-2500 |
สายพานยางสำหรับอุตสาหกรรม (หน่วย: มม.) :
พิมพ์ | พีเอช | พี.เจ | พี.เค | พีแอล | น |
ซี่โครง | 1.6 | 2.34 | 3.56 | 4.7 | 9.4 |
ความสูงประมาณ | 2.5 | 4 | 4.8 | 10 | 17 |
ความยาวที่มีประสิทธิภาพ | 180-2500 | ||||
รายละเอียด | รายละเอียด |